(新疋田)(西敦賀) - 敦賀 - (南今庄) (訪問日: 2023/10/23) 甲信ツーリングの帰りに北陸を通ったので、ちょうど夜明けを迎えた敦賀駅に寄ってきました。商店街アーケードの奥に、真新しい駅舎の敦賀駅があります。もうすぐ新幹線の開通です。 駅に向かって右…

(大土呂)(六条) - 越前花堂 - (福井) (訪問日: 2019/10/04) 福井駅では東口にそこそこ広い露天の駐輪場があって、平日朝でも割とすいていましたので、そこを利用しました。そこから次の駅へは、木田橋通りを南下、足羽川を渡ったところで北陸本線と福井鉄道…

(越前花堂) - 福井 - (森田) (訪問日: 2019/10/04) 今年のトランザルプミーティングに合わせて北陸を廻って福井駅へ。あいにく台風くずれの雨雲がずっと北陸を覆っていて、福井に着いた頃からずっとスコールのような雨模様になってしまいました。ここから九…

(木ノ本) - 余呉 - (近江塩津) (訪問日: 2018/10/16) 旧北陸線・柳ヶ瀬線で柳ヶ瀬トンネルを東進すると、北国街道=国道365が合流してきます。国道365で南下し、余呉湖付近で現在の北陸本線と出会うところに余呉駅があります。 余呉駅はコンクリート製(?)平屋…

旧北陸線を走ってみると、時代々々でのルート変遷の一面が見られて興味深いです。時代順に史跡とルートを並べると、 徒歩時代：明治天皇行幸での葉原小休所跡。今庄から北国街道を経由して木の芽峠越え 旧北陸線：旧北陸線トンネル群。より緩い勾配を選んで…

(新疋田) - 旧柳ヶ瀬線 - (余呉) 敦賀から琵琶湖へ抜けるにはいくつかルートがありますが、鉄道でいえば、柳ヶ瀬峠を越えて木之本へ行くルート(旧北陸線)と、深坂越えて塩津へ行くルート(現在の北陸本線)に分かれます。新疋田駅の少し敦賀寄りの疋田交差点が…

(近江塩津)(旧柳ヶ線) - 新疋田 - (敦賀) (訪問日: 2018/10/16) 旧北陸線の南側、柳ヶ瀬峠経由の路線に行く途中にある新疋田駅は、とりあえず立ち寄って駅舎の写真を撮っただけです。中を見るのはまた次の機会にしておきます。

(敦賀) - 旧北陸線トンネル群 - (山中信号場跡) (訪問日: 2018/10/16) 旧北陸線を使った県道207は露天部分はぎりぎり車が離合できる幅ですが、さすがにトンネル部分では無理。たとえバイクでも対向車が来たらすり抜けは不可能です。直線で見通せるトンネルで…

(旧北陸線トンネル群) - 山中信号場跡 - (大桐駅跡) (訪問日: 2018/10/16) 県道207号=旧北陸線も大桐駅を過ぎると標高を上げてゆきますが、峠道にしては緩傾斜でゆるいＲを描くところが、普通の道路とは違います。 途中の谷底では北陸新幹線のトンネル工事中…

(山中信号場跡) - 大桐駅跡 - (南今庄) (訪問日:2018/10/16) 南今庄駅を過ぎると県道207号は真っ直ぐと西に進みます。最近のバイパス道かと間違えそうですが、ここが旧北陸線跡の築堤との事。 そうした直線が山を登り始める直前にあるのが大桐駅の跡。説明板…

(敦賀)(大桐駅跡) - 南今庄 - (今庄) (訪問日: 2018/10/16) 今庄駅に続いて、旧北陸線と北陸線が分かれるところにある南今庄駅です。*1 南今庄駅は斜面築堤上にホームを追設した格好の無人駅。県道207号線のすぐ脇なので駐車場、駐輪場は無し。(ただすぐ近く…

(南今庄) - 今庄 - (湯尾) (訪問日: 2018/10/16) 旧北陸線トンネル群に行く前に、手前の今庄駅に寄ってきました。(北陸自動車のICが今庄にあるからなんですけど、先を急ぐあまり近くの湯尾駅には、寄るのを忘れてしまいました) 今庄駅は真新しい駅舎の有人駅…

北陸本線の駅名リスト (米原～金沢) (東海道本線:米原)- 坂田 - 田村 - 長浜 - 虎姫 - 河毛- 高月 - 木ノ本 - (余呉) - 近江塩津 - (新疋田)- (敦賀) - (南今庄) - (今庄) - 湯尾 - 南条- 王子保 - 武生 - 鯖江 - 北鯖江 - 大土呂- (越前花堂) - (福井) - 森…